Mezi ně patří zásobníky na LNG, zplyňovače s regulačním tlakem, čerpadla na LNG s nízkou teplotou, doplňovače plynu a systémy na LNG. Maximální objem tankového vozu pro LNG je v současné době téměř 60 m3, konstrukční tlak tankového vozu je 0,8 MPa a provozní tlak 0,3 MPa. Skladovací nádrž LNG se skládá z vnitřního pouzdra s použitím vakuové práškové izolační technologie a regulovaným tlakovým zplyňovačem s teplotou vzduchu

Technické vlastnosti: Výfuková kapacita: 12000-24000 Nm3 / d

Plynové vozidlo: 50-100 vozidel / den (například autobus)

Doba doplňování plynu: 5-10 min / vozidlo

Výstupní tlak: 1,2 MPa

Přesnost měření plynu: ± 1,0%

Bezpečnostní zařízení: požár, blesk, rozptylování

• Řízení: centrální monitorování

Hlavní funkce:

Je flexibilní a zabírá málo místa. Nezávisí se na síti plynovodů, stačí přepravovat LNG jako zdroj plynu pomocí tankového vozu pro LNG. Všechna procesní zařízení ve stanici jsou nainstalována na jednom saníkovém bloku s menšími celkovými rozměry (tvarové rozměry Dl x Š x H 12m x 2,5m x 3,31m); řídicí systém je nainstalován v jednom upraveném standardním kontejneru (tvarové rozměry Dl x Š x H 6m x 2,5m x 3m); celková hmotnost před plněním LNG je pouze 22t, což je ideální pro přepravu automobilem. Umístění čerpací stanice lze kdykoli změnit podle požadavků trhu, zejména ve městech.

Bezpečnost, ochrana životního prostředí a nízká spotřeba energie. LNG již prošel čištěním, bez komprese, chlazení, dehydrace, odsíření a dalších zařízení, které spotřebují větší spotřebu elektrické energie, celý výrobní proces šetří zařízení pro čištění zemního plynu a kompresory vzduchu, výrazně sníží doplňková zařízení, nejen ušetří náklady na zařízení, ale také zkrátí dobu výstavby.

Vysoká úroveň automatizace, snadné ovládání. S automatickým řídicím systémem jsou procesy jako shromažďování dat, monitorování hořlavých plynů, zastavení čerpadla s nadtlakem a otevření čerpadla s nízkým tlakem prováděny automaticky a snadno ovládané.